ダエグ5年目の夏です。
前回の車検の時には、次は必ずユーザー車検にトライするぞ！と心に決めながら
すっかり車検自体を忘れていました。（あほです）
気が付けば、車検切れ2週間前……..
ユーザー車検の準備どころの騒ぎでは有りません。
慌てて、いつもお世話になっているバイク屋さんへバイクでゴー
バイク屋さんへ向かって運転途中電話が入って、
脇道にバイクを止めて、スマホを見ると
なんと、いつもお世話になっているバイク屋さんから
聞けば、「そろそろ車検の時期ですよ～」の電話
なんとも、タイミングの良い話です。
やっぱりタイミングって大事ですよね~
いま、そちら（バイク屋さん）に向かっているとの内容を話して
バイクを走らせました。
結局、バイク屋さんに預かってもらい、車検をお願いすることにしました。
バイク屋さん、いつも急ですみません。
感謝してます。 ｍ（＿ ＿）ｍ
この記事は、大型バイク所有前の方
大型バイク車検費用がいくらかかるのか知りたい方の為に書いてます。
（車種は カワサキ ZRX1200 ダエグ 5年目です。）
これだけ読めば、内容がわかる目次
ダエグ 5年目の車検費用はいくら？
【車検費用公開します！】
内訳 金額
自賠責保険（24カ月） 9,680円
重量税 3,800円
印紙代 1,700円
車検代行手数料 15,000円
整備料金（24カ月点検） 20,000円
合計 50,180円 —A
それに合わせて
ショートパーツ 1000円
1.エンジンオイル交換 5400円
2.オイルフィルター交換 820円
3.プラグ交換（イリジューム） 6800円
4.エアクリーナーフィルター交換 3300円
5.工賃 4500円
合計 21,820円—B
A+B=72000円（税抜き）
これに消費税が10％ 8万弱になりました。
正確な計算方法と、請求書についてはこちら
結構な金額ですね。
車検費用が高額になるので、250㏄に乗っている方も沢山いるのも分かります。
8万あったら、中古の原付バイク買えますから……..
今回は時期的にオイル交換の時期と重なったため
オイル交換とプラグ交換もあわせてお願いしました。
バイク屋さん推しのエンジンオイルを投入
＜プロモーション＞
プラグ交換は、タンク外さないと難しいですし、
何よりも消耗しているだろうという事（2万3千㎞）
そして、一度イリジュームプラグを試してみたかった。
これも、バイク屋さん推しのイリジュームプラグを投入
＜プロモーション＞
あわせて、エアクリーナーの交換も行いました。
消耗品ですし、仕方ないですね。
＜プロモーション＞
これらの交換が無ければ、5万円強でディラー車検費用は終わります。
まあそれでも、高いといえば高いですが
必要経費だと思って割り切ってます。
バイクディーラー車検の有りか？ 無しか？
僕が車検をお願いしたのは
バイクディーラー車検というヤツです。
一般的にバイク屋さんにお願いするバイクディーラー車検と、自分でやるユーザー車検があります。
お金がかからないのは、自分でやるユーザー車検
これは、お金がかからない代わりに、知識と時間が必要になります。
バイクディーラー車検 変動しやすいのは代行手数料と整備料金です。
ディーラーによっては合計で60,000円を超える車検費用がかかる場合もあるでしょう。
僕のお世話になっているディーラーさんは、良心的ですので
代行手数料と整備料金の変動は有りません。
車検代行手数料 15,000円
整備料金（24カ月点検） 20,000円
また、バイクの状態によって必要な消耗パーツや部品が異なるため、
別途部品代が加算されるケースも珍しくありません。
今回8万円台になったのは、僕が望んだ内容ですので全く問題ありません
金額は上記の内容通りです。（↑）
（僕が望んだこと：オイル、エアクリーナー プラグ オイルフィルター 交換）
工賃も打倒な値段だと思います。
消耗品交換はやろうと思えば、今の自分のスキルで
すべて出来る内容ですが、
バイク整備のプロの目でバイクを診断し、
多岐にわたる項目をぜんぶチェックして、
ダメなところを洗い出し、交換が必要な部品は交換しなければなりません。
お店に出すバイクディーラー車検っていうのは、
つまり『安心』と『安全』をお金を払って等価交換する行為な訳です。
この辺は人によって、考え方の違い出ますね～
「自分で整備して、車検通すことができるぜ！」という方
バイク整備に「腕に覚え」（自信）がある方はユーザー車検を選べばいいわけで、
そうでない方は
『安心』と『安全』をお金を出して買えばいい話です。
だから僕は「ユーザー車検って安いんでしょ？お店（ディーラー）車検とどっちがいい？」と聞かれると
「お店に出したほうがいいよ、プロが診断してくれるから」といつも答えます。
特にバイクは、整備不良が、事故のリスクに直結する乗り物ですから、長い目で見ると安上りだと思います。
ブレーキ関係とか、エンジン内部は、素人が手を出すと怖いですからね~…….
ユーザー車検てホントに安い？
一応 ユーザー車検についても金額張っておきますね。
僕のダエグをユーザー車検にもっていった場合（仮）
新車点検の場合
（3年分の支払い）
合計22,350円
重量税…5,700円（13年未満）
自賠責保険料…14,950円（37か月契約）
検査手数料…1,700円
継続点検の場合
（2年分の支払い）
合計17,280円
重量税…3,800円（13年未満）
自賠責保険料…11,780円（25か月契約）
検査手数料…1,700円
費用だけだと、こうなりますね。
まあ、安いですね
でも、手間がかかります。
【手間のかかるユーザー車検】
ただ、自分で整備し、点検し、書類を書き
下記の資料を集めなくてはならない
自動車検査表（車検証）
軽自動車納税証明書
現在加入している自動車賠償責任保険証明書
継続検査申請書
定期点検整備記録簿等
新しい自動車賠償責任保険証明書
の合計6点を用意する必要があります。
んでもって、地域の陸運局へ自動車検査の予約を取って、
バイクを持っていく
陸運局で車検を受けられるのは平日のみで、土日はお休み.
…というおまけつき
サラリーマンだと有給取らないと出来ませんね～
この手間を省けるのだから、ディーラー車検はらくちんな訳です。
バイク車検費用公開 ZRX1200 ダエグ購入5年目 まとめ
車検から戻ってきたダエグは、結果どうだったか
絶好調です。
色々見てもらって、バイクの機嫌が良くなったのか、
車検を面倒見てくれた、バイク屋さんの腕なのか
それとも、エンジンオイルに高級オイル（ワコーズ）をおごったせいなのか
イリジュームプラグの性能なのか、
すべてごちゃ混ぜになってしまい
何が功を奏したのかわからなくなってしまいましたが、良好です。
（本来なら、時間差で交換すると、何が良くなった原因なのかわかるんですが
仕方ありませんね 結果オーライです。）
ちなみに今回僕のバイクをメンテしてくれた、お兄さんはかなりのイケメンです。
寡黙なイケメンで、いい仕事しちゃうって…..もてるだろうな～（笑
僕のダエグ君は、体感できるレベルで、アクセルの反応が良くなりました。
新車の頃のレスポンスがよみがえったようです。（マジです。）
いろいろ親身になって相談に乗ってくれた、バイク屋さんに感謝し
ツーリングにいくべ～～～
……こんなに調子よくなるなら、次回のユーザー車検のトライは止めにしようかな~…….
