僕はアルファ―社のＮ-3Ｂを愛用しています。
これは他界した、じいさんの形見
（形見分けで貰った時点で大分ヨレヨレだったんですが、僕が着て拍車がかかり、もはやボロボロです（笑））
まあ、汚いですね（笑）
色あせています。
しか—–し！！
Ｎ-3Ｂ 一度着てみたら、これが非常にあったかくて、機能的
大き目のフードには、ボアがあって、湿り気のある雪が降る
雪国にはピッタリの仕様
そして、なにより軽くて頑丈
購入してから30年以上なるんで、がっつり色あせてはいますが、マジで丈夫です。
着心地が抜群によく、機能的なので、手放す気になりません。
アメリカ軍用の冬用アウターのレプリカ
いわゆる定番なので、あきないスタイル
しかもアルファ―社は高すぎない価格設定（笑）
（ちなみに、別の色のN-3Bはもう一着持ってます。）
このN-3Bを着てから、すっかり、アルファ―社の製品のファンになった僕は
調子にのって、MA-1も購入しようとたくらんだ時期がありました。（笑）
しか—–し
奥さんの反対にあって、MA-1 購入を諦めていました。
理由：
僕にはMA-1が似合わないから！！…………..（泣）
まあ、これまで何度か鏡で試着してはいたんです。
ですが、自分でも納得できるくらい、似合わない（笑）
もう一度書きます。
自分でも納得できるくらい、MA-1が似合わない（涙）
笑ってしまうレベルです。
ハッキリ「似合わない」と言ってくれる、奥さんには感謝ですし、
僕もいい歳なんで、MA-1が自分には似合わない服である事を知っています。
……………ですが、欲しいんです。（笑）
心のどこかにずっと引っかかってたんです。
そしたら、今年とあるお店でアルファ―社のMA-1が定価の半額以下で売ってるのを発見。
半額以下です。
3度値札をみました。
新品です。（昨年の売れ残りだとは思いますが（笑））
買わないという選択肢はありませんでした。（笑）
これは、ずっと欲しかったMA-1を半額以下で購入した、ラッキーな男の話です。（笑）
これだけ読めば、内容がわかる目次
僕が購入したMA-1はこれ
つくりもイイですね。
MA-1の長所の一つは、ナイロン製ジャケットのため軽いことです。
首周りがすっきりしているので、ごわごわしません。
アルファ―社製 Ｎ-3Ｂ 20年以上使っていても、破れたりボタンがはずれたり
することはなかったので
このMA-1も大丈夫でしょう（（笑）…..たぶん）
結構しっかりと縫製されていて頑丈なのもMA-1のいいところです。
-10°Cまで想定されています。
日本で展開されているアルファは、エドウィンが商標を持ってライセンス契約販売のような形をとっている。
このMA-1は日本企画のものでしょうねえ。
もちろん並行輸入店とかアメ横のショップなんかを覗けば、アメリカ企画のアルファのジャケットも手に入りますし
リアルマッコイでは完全レプリカのMA－1も手に入りますが、僕はこれで良しとしました。
（なんといっても、奥さんから大笑いされるくらい、似合わない製品MA-1ですから（笑）
リーズナブルに手に入っただけでも良しとします。）
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アルファ社のMA－1のサイズ感
ちなみに、僕の身長は175ｃｍ 76㎏でサイズはＬサイズでちょうどいいです。
XLだと大きいですね。
試着してみて、気に入ったサイズをどうぞ
軍用の名残のタグは？外しますか？
このタグ付けた状態で、MA-1を着ている人を街でよく見かけます。
特に軍用ジャケットの名残があるアレです。
MA-1だと左腕のシガーポケットに取り付けられて販売されていますね。
”REMOVE BEFORE FLIGHT”
直訳して「離陸の前に取り外せ」….かな？。
これはミサイルなど爆撃装置の載った飛行機の安全装置についていたもののパロディだそうで、
その安全を確認したら外す、というものだそうです。
いわゆる
”つけたまま着るか、外して着るかはあなた次第”
という代物
ぼくはつけたままだと邪魔と感じる方なので、外します。
まあ、このMA-1を着るときはバイクに乗る時ですので、
風圧でパタパタと暴れて、圧倒的に邪魔ですからねえ……
MA-1とは
ここ、2.3年はMA-1のレプリカ結構流行ってますね～
定番になっているというのもおかしな話で、そもそも定番だったんですけど。
アメカジオヤジから若者レベルまで敷居が下がった、という感じすかね
1980年代トップガンで、流行して、今年”トップガン マーベリック”で
再びブレイクした代物
< プロモーション >
もちろん、映画『トップガン』の大ヒットがフライトジャケットブームにも影響を与えていますが、
トップガンの劇中で着ていたのは「G-1」です。
ナイロン製の「MA-1」とは勿論違いますが、
フライトジャケットの中でも比較的安価であったため、
若者が手に入れやすかったのでしょう。
最近では、女性向けのファッション雑誌でもMA-1が取り上げられています。
MA-1のシンプルな機能性の高さが、
現代にも通用するデザインとして認められていることは純粋にうれしいですね。
パイロットのために作られたフライトジャケットが、
ファッションアイテムとして定着するのは、
昔からこれを知っているオヤジとしては、うれしい限り
アルファ社もファッション用に様々なカラーリングのMA-1を販売していて
裏地はオレンジ色がオリジナルなんですが、僕が買ったのはプリントされた白
（裏地白なので、新品でも安かったんでしょうか？（笑））
MA-1の裏地はリバーシブル構造となっています。
本来ならば、オレンジ色ですが、僕が購入したのは、白地のプリント
リバーシブルですが、リバースして着ることはないと思います。（笑）
MA-1の歴史
一応シェアしときます。
興味ない方はスルーで…….
ナイロン製のフライトジャケットの歴史は、1945年にA-2ジャケットの後継であるL-2から始まっています。
高高度飛行（高度7,300m以上）が可能になった航空機の発展により、
革やコットンのジャケットでは結露に対応できなくなっていたため、
ナイロン製のジャケットが必要性が高まったからです。
1945年5月には、アメリカにはまだ空軍はなく、陸軍航空隊に対して供与していました。
ちなみに空軍が創設された1947年に、L-2はエアフォース・ブルーカラーのL-2Aとなり、その後セージグリーンに戻ったのがL-2Bです。
L-2は10°C～30°C用の薄手のジャケットで、より防寒性能の高い-10°Cから10°CのB-15もコットンからナイロンに切り替わります。
ナイロン製のB-15Bも1945年8月に陸軍航空隊に納入されました。
1954年に登場したのが、傑作ジャケットMA-1で、B-15Dの後継として開発されています。
ムートンの襟のついているB-15を、シンプルなニット製の首周りに改良しました。
これにより、ヘルメットやパラシュート装備との干渉がなくなりました。
また、袖やウェストのリブもウールからアクリルに素材が変更されています。
MA-1は、1960年代にDタイプ（5回目の改良版）が登場しています。
このタイプは、パイロットが脱出した際に、
リバーシブルの内側がオレンジとなっていて救出時に目立つようになっています。
MA-1は、1955年～1975年のベトナム戦争でも使用され、F-4ファントムのパイロットが着用していました。
1973年に耐熱性のノーメックス素材のCWU-45/Pがアメリカ海軍に採用され、
続く1976年に空軍にも配給が開始されると、MA-1は空での役目を終えました。
1978年に7回目の改良が施されたF型が、グランドクルー（地上整備員）用として支給されるようになります。
出典元：ウィキペディア https://ja.wikipedia.org/wiki/MA-1
アメリカ海軍やアメリカ陸軍にも採用され、1950年代から1980年代を通じ[1]フライトジャケットの定番となりましたた。
派生型として、フードが付けられたN-2Bタイプや、更に丈が長いコートタイプのN-3Bタイプがあります。
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MA-1の購入まとめ
ミルスペックを求めようとすれば、奥のふかーーーーいMA-1
まあそこを求めてMA-1を選ぶのもアリでしょうが、
（例えば、リアルマッコイとか、デットストックとか）
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今回は非常にリーズナブルに、アルファ―社のMA-1が手に入ったのでラッキーです。
ウン十年欲しかったものがやっと手に入りました。（笑）
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バイクに乗る時に着ようと思います。
勿論これには、プロテクターないですから、こんな感じで
インナープロテクターを重ね着します。
春からのツーリングが楽しみです～。（笑）
余談ですが、あんまりリーズナブルだったんで、
息子にも買ってあげて、プレゼントしました。
彼には、ワンサイズ大きい方を買いました。
親父とオソロイなんで、嫌かな～？とも、思ったんですが
意外と喜んでくれました。
末永く、気に入って着てもらえると嬉しいな～！！
高所恐怖症ライダーによる、商品レビューもあわせてどうぞ
バイク乗りの皆さん
インナープロテクターはこれいいですよ～ 是非試してみてください
使用感など、詳細をレビューしてます。どうぞ↓↓↓↓↓↓
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秋冬モデルのグローブ買ってきました！！
また、買っちゃいました。（笑）
ホントにワークマンさん、購入意欲をそそる製品つくってくれます。
この品質で、このコスパ 驚きの2900円です。
使用感レビューしてます。
是非みてください。
進化してます。
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興味のある方は、是非参考にしてみて下さい。
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