これだけ読めば、内容がわかる目次
コロナの自粛要請の影響で、ツーリングに出かけることができないので
買い物でストレスを発散している、高所恐怖症ライダーです。
ワークマン 夏用ライダースパンツ、2019年度版も買ったんですけどね
2020年度の新作が出ていたので、思わず購入しちゃいました。
（*ちなみに2019年のライダースパンツのダメ出し記事はこちら…..）
ワークマンのツーリングに最適!?ライダースパンツ３９００円の実力を読む⇒
この記事（↑）で色々ダメ出ししましたが、今年の新作はどうかというと…..
これが、良かったんです。
これ、いいんじゃないでしょうか？
前回2019年僕がダメ出ししたところが、ほぼ改善されています。
ワークマンの開発スタッフの皆さん、ほんといい仕事してます。
ワークマン 夏用ライダースパンツ ＣＰ008の実力
はっきり言えば、この2020年度夏用ライダースパンツは2019年冬に出した HP008のリメイクです。
（……ディスっているわけではありません、念のため。）
HP008、この冬用パンツは非常に出来が良かった。
2019年冬に出した HP008の唯一悪かったところが、一部に合成皮革をつかっていたこと。
この記事で、その部分だけダメ出ししてますが
ワークマン冬に最適 秋冬ライダースパンツ限定品3900円の実力を読む⇒
合成皮革を使用した以外は、素晴らしい出来栄えとコストパフォーマンスの製品でした。
今回発売した夏用ライダースパンツ ＣＰ008は、その合成皮革部分をメッシュに変更を施し
さらに「すね」と「ふくらはぎ」をメッシュにしています。
メッシュです。
「ＨＰ008このスタイリングで、夏用出してくれないかな～…..」って思っていたら
2020年モデルで夏用を発売してくれたわけです。
仕事が早いっす、ワークマンさん！！。
真夏に最適ですね。
ワークマン 夏用ライダースパンツ ＣＰ008の実力 ニーパッド
ニーパッド用の専用ポケットがあります。
少し大きめで、とてもいいですね～
難点1 ワークマン 夏用ライダースパンツ ＣＰ008の実力 ニーパッド
僕は付属のニーパッドではなく、他メーカーのニーパッドを入れています。
使ってみてわかったんですが、冬物はニーパッドがずれなかったんですが
（厳密にはズレているんでしょうが、ズレが許容範囲で収まっています。）
夏用はバイクの運転中ズレます。
ズレあがってきます。
仕様は冬物とほぼ一緒なのに、なぜなんでしょうか？
まあ、暫定対処方法として
いったんバイクを降りて、ズボンを少し下げてから乗ると、しばらくは問題ないんですが
走っているうちにズレあがってきます。
ワークマンの開発スタッフの皆さん
後 7～10㎝ ポケットの位置下じゃないんでしょうか？
それか、ズレないように「ジャバラ」が必要なんじゃないんでしょうか？
ニープロテクターがずり上がってきて、膝を守ってくれません（ＴＴ）
冬用はずり上がってこなかったのにな～
残念です。
難点2、付属のニーパッド必要？
唯一の難点といえば、付属のニーパッド必要です。
「付属のニーパッド無いよりはマシ」という意味だけのような気がします。
これを付属する位なら、腰プロテクター用のポケットを作った方が
良い気がしますが…….
いかがですかね、ワークマン製品開発皆さん、検討してもらえませんか ….
ｍ（＿＿）ｍ
そしたら、また買います。（←本当です。）
ワークマン 夏用ライダースパンツ ＣＰ008 まとめ
悪いとこいろいろ書きましたが、基本的には良品です。
コスパ良すぎる製品です。
外気温26度ｃでこれ履いて走ってみましたが、風通し良好で寒いくらいでした。
バイク乗りにおすすめ【ワークマン】2020年春夏 新製品８選！「フィールドコア」からライダー向けメッシュパンツ・ジャケット、「イージス」から新作レインスーツが登場 – #ワークマン #WORKMAN #2020春夏 #ファッション #webオートバイ
https://t.co/o5ZYnbNmRA— webオートバイ@YouTube動画増産中！ (@webautoby) 2020年4月18日
そして冬のライダースパンツサイズがLLしかなくて、少々きつめでしたが、
夏物は3Lを何とかゲットできました。
夏も冬同様限定品
ゲットできた方はラッキーです。
早めに、ワークマンへ行きましょう！
コロナ終息したら、夏はこのパンツ履いて快適なツーリングができるといいな～
