こんにちは、高所恐怖症ライダーです！
今回は「大型バイクって実際どうなの？」という疑問に、僕のリアルな体験談で答えたいと思います。
僕は400ccのゼファーを愛車にし、その後に大型バイク（ZRX1200ダエグ）に乗り換えました。
「大型って重そう」「そんな大きいバイク必要なの？」…いろんな葛藤がありましたが、
乗り換えて見えた世界は想像以上でした。
今回は400cc→大型バイクで感じたメリット・デメリットをリアルにお伝えします！
これだけ読めば、内容がわかる目次
1. パワーと加速感｜別次元の走り
まず驚いたのは加速力。ゼファーも街乗りでは十分パワーがありましたが、
大型バイクに乗ると低速からのトルクの太さが全然違うんです。
ハッキリ言えば、大型のバイクは、中型のバイクに比べると
別物と考えた方が良いです。
断っておきますが、排気量マウントを取るつもりはさらさらありません。
ですが、全長はほんのわずか大きいだけで
馬力が2倍以上違いますからねえ＾＾
（ゼファーは47馬力 ダエグは110馬力）
まあ、別物です。乗り比べればすぐにわかります。＾＾
「アクセルひとひねりで、体が持っていかれる感覚」…最初は怖いくらいです。
でも慣れると高速道路での追い越しも余裕だし、回転数に余裕があるから疲れにくい。
快適ですよ。＾＾
2. 取り回しの重さ｜想像以上に大変
次に感じたのは取り回しの大変さ。
ゼファーは装備重量200kg前後でしたが、ダエグは約250kg。
坂道の押し歩きや駐車場での切り返しは「腕力＋コツ」が必要。
最初は「これ一人で倒したら起こせる…？」と不安になりました。
でも慣れると「無駄に動かさないルートを考える」クセがつくので、
自然と取り回しスキルが上がります。
3. 維持費と燃費｜
大型バイクに乗って実感したのは維持費の違い。
ゼファーはリッター18～20km走りましたが、ダエグはリッター14～19km。
ゼファーはキャブ車だったので、燃費がそれほど良くなかったので
まあ、ダエグの方が心持ち悪い感じでした。（しかもハイオク仕様）
ガソリン代はもちろん、任意保険料は横ばい、2年に1回の車検一緒。
これが２５０㏄だとちょっと違うんでしょうが、燃料費はそれほど変化は有りませんでした。
4. ロングツーリングの快適性｜圧倒的な余裕
400ccだと高速巡行で回転数が高めで、振動や疲れを感じてました。
でも大型にしてから「高速巡行の余裕」が段違い。
エンジン回転が低く、振動も少ないので長距離でも疲れにくい。
積載性も高く、キャンプツーリングも余裕になりますよ。
5. 所有感と満足感｜自分だけの相棒
そして何より感じたのは「所有する喜び」。
駐車場で、バイクを眺めるだけでテンションが上がる。
「かっこいいバイクですね」と声をかけられる。
ゼファーも最高の相棒でしたが、
「大排気量のバイクをコントロールしている（乗っている）自分」に
自信が持てる感覚は特別です。
6. まとめ｜大型は「乗る楽しさ」と「持つ満足感」がセット
大型バイクは重さ・維持費のハードルがある一方、走り・快適性・所有感が圧倒的。
もし「大型に乗りたい」気持ちがあるなら、一歩踏み出す価値は絶対にあると僕は思います。
迷っている方、ぜひレンタルバイクや試乗からでも体験してみてください！
新しいバイクライフがきっと待っていますよ。
他にも大型バイクの維持費・おすすめモデルも記事にしてますので、
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