3か月乗ってわかった！ホンダヴェゼルの“ちょっと気になるポイント”5選

新車で購入した、ホンダヴェゼルに乗って、3か月が過ぎました。

そこで、

カタログじゃ見えない、3か月のヴェゼルのリアルをご案内します。

 

2025年2月に新車で購入、3か月乗って走行距離は6656km

 

総合的には満足です。＾＾

 

でも「ここ、ちょっと惜しい」と思う点もあります。

 

今回はあえて“良い点”より“気になった点”を掘り下げてみます。

 

需要無視のレポートというヤツですが、これからヴェゼルの購入を考えている方はどうぞ！！

 

エンジン音と加速感　どんな感じ？

─ 静粛性は◎、加速もいい感じ ─

1.5Lエンジン＋e:HEVは街乗りには十分で、トルクの不満は無いですね。

加速も、３段階ある走行モードのエコモード（燃費に特化したモード）にすると

物足りないですが、スポーツモード（走行に特化？したモード）だと、

きびきびとした走りをしてくれます。

 

（まあ、がっつり走りに特化したければ、それ用の車を購入すればいいわけで

僕は、車にスピードを求めていません

「冬の雪道や、豪雪地帯を走る」が、最重要課題です。＾＾）

 

 

そして、エンジン音は静かです……..というか、室内が静かです。

 

エンジン音は、高速などで吹かすと、それなりに音が出るんですが、
室内に音が入ってこないんですね。

このクラスの車で、これだけ静かなら良いんじゃないでしょうか。

 

合格点です。

 

以前乗っていた車が、2.4Lのガソリン車だったので、トルクとか、加速とか

落ちるんだろうな～と思っていたんですが、1.5Lエンジン＋e:HEVはいい仕事してくれてます。

 

スポーツモードは、音と加速が“ややズレる”感覚ありますが、ご愛嬌ですね＾＾

 

1.5Lエンジン＋e:HEVはエンジン音と加速感　も合格点です。

 

ですが、インパネの表示には、不満があります。

エンジンのタコメーター欲しいですね。

 

何故タコメーターが無いんでしょうか？

フィットにはついていたんですがね～

ここ残念です。

 

これだとダメなんです。＾＾

 

後方視界とピラーの死角が地味に気になる

─ バック・右左折時に感じる「見えにくさ」 ─

Cピラーが太くて斜め後方の視界がやや悪いですね。

（注　Cピラーとは、自動車の窓柱の一種で、リアドアの後ろにある柱のことです）

 

後席窓も小さく、運転席からの視認性が、少し気になります。
（この車の構造上、仕方の無い事なんですがね…….）

 

この視認性の悪さを、標準装備の

バックモニターやブラインドスポットモニター補ってくてます。

地味に障害物センサーの警告音は、とても便利です。

（2度書きます。＾＾

このセンサー、いらないと思っていましたが、とってもいいです。）

 

インフォテイメントの操作性、慣れが必要

─ 画面はキレイ。でも直感性には欠ける ─

ディスプレイのレスポンスは○、でも階層が深く使いづらい場面も

ナビの目的地設定がちょっと面倒です。

 

スマホ連携（Apple CarPlay／Android Auto）は便利、でも接続が不安定なことも

「え、戻るボタンどこ？」と思うことが地味にストレスです。

 

乗り心地は“ちょい硬め”、段差でゴツゴツ感あり

 

僕は硬めの足回りが好きなので、合格点です。
（もう少し、硬くても良いぐらい）

─ 高速は快適、でも街乗りの段差で気になる場面もあります。

 

街中メインで乗る人には評価が分かれるポイントかも
デメリットをまとめると

1 足回りがしっかりしているぶん、荒れた路面で振動を感じやすい

この辺は好みがわかれるところです。

 

2 特に後席は、長時間乗ると疲れるという声も（同乗者談）

片道約３時間ほどのツーリングをしました。

助手席は、思ったより、疲れないとの事、ただし後部座席は狭い分疲れたそうです。

 

3 静音性は高評価なのに「揺れ」のせいで印象が変わる

 

この3点は、あえて、デメリットを言うと、という観点で記述しました。

 

 

収納スペース、“あと一歩”惜しい

─ 見た目以上に入る？　荷室と小物入れ事情 ─

 

1 ラゲッジは平らで積みやすいが“高さ”がやや物足りない

これも、この車の構造上仕方のない事なんですがね、無いモノねだりです。（笑）

 

2 スーツケース＋キャンプ用品など、大きな荷物には不向きか？

がっつりＲＶ車に比べれば、収納性は無いとは思いますが、このクラスではトップで良いです。

後部座席をタタメば、フラットになります。

 

3 前席周りの収納も最小限。スマホや小物の置き場所に悩むことも

4 センターコンソール下に空間あるのに活かしきれていない印象

 

3.4については、いまだに何置こうか悩みますね。（笑）

 

 

地味に傷がつきやすい

例えば、シフトのこの部分

傷がつきやすいので、掃除の際は気遣いが必要です。

拡大します。

分かりますか？

ペーパーウエスで掃除したら、見事に傷がついちゃいました。

 

 

あと、この部分（前席ドアの縁の部分）

地味に簡単に、擦れ傷がついて、目立ちます。

拡大します。

簡単に擦り傷がついちゃうんですよね。泣

 

この擦り傷、除去する方法ないでしょうか？

コンパウンド+ワックスでも取れないんです。

 

有識者の方、どうか教えてください。ｍ（＿　＿）ｍ

 

 

それでもヴェゼルを選んだ理由

─ 「完璧」ではない。でも“選んでよかった”と思えるバランス感 ─

デザイン・燃費・安全装備など、総合力は本当に高いです。

 

特に燃費は良いですね。

冬は19ｋｍ/ℓでしたが、

現行では、22ｋｍ/ℓは、デフォルトで走ります。

 

“ちょっと気になるポイント”はあるけれど、それ以上に得られる快適さがある車

購入検討している方へ：「気になる点を理解して選ぶ」と満足度は上がるかと…..

 

 

まあ、評論家風にいうと、

あなたにとっての“ちょうどいい”がヴェゼルなら、それが正解

……………てな感じでしょうか＾＾