バイクメンテナンス 商品レビュー 準備してみた。

バイク用タイヤの交換時期、寿命を教えて!リッターバイクの場合

投稿日:2019年5月9日 更新日:

タイヤ交換してますか?

 

ハイ、タイヤは生モノですから、

バイクにとって操作性や乗り心地を左右する重要なパーツであり、

車よりも敏感に交換時期を見極めなければ事故に繋がってしまいます。

 

僕の知人にも、タイヤの交換を我慢して(もしくはケチって)

摩耗したタイヤに乗り続けたせいで、コケてバイクを壊してしまった….とか

雨の日タイヤが滑ってこけて、足の骨を折ってしまったとか…..

そんな人たちが、皆さんが思っている以上にいっぱいいます。(笑)

 

僕の場合はタイヤ、安くないですが、安心料ということで、早めに交換するようにしています。

 

コケて、怪我して入院…….なんてことになったら、

タイヤ交換費用なんて言ってられませんからね~

タイヤ交換費用の ナン十倍というお金がかかるでしょう。

では、バイクのタイヤを交換するタイミングはいつで、工賃の目安はどれくらいなのでしょうか。

 

今回は、バイクのタイヤ交換についての知識をおさらいしながら、

僕の掛かった、バイクタイヤ交換費用を公開します。

バイク用タイヤの寿命

タイヤ代をケチってタイヤの中のカーカス(タイヤの中身の構体の布)が

見えるまで使っちゃうなんてやめてください。

タイヤが摩耗しているのを我慢して使って、スリップ=事故 → 入院

っていう方が、ほんといっぱいいます。

必要経費と思って、早めに交換してくださいね

 

バイクのタイヤの寿命の要素

 

バイクのタイヤの寿命の要素は 大きく次の6つが考えられます。

 

1. 残溝ミリ数(スリップサインの露出)

2. パンクなどの外傷の有無

3 摩耗による変形の有無

4. 紫外線等によるヒビなどの変形

5. 経年劣化による表面の硬化

6. スポーツ走行等タイヤに負担をかける走行の有無

 

一応目安は1~6項目

バイクの乗り方によって、タイヤの摩耗スピードが違うので、バイク用タイヤの寿命はマチマチです。

タイヤをよく見て、自信が無かったら、バイク屋さんに聞いてみるのも有りです。

↑こうなったら交換です、すこし遅いくらいです。

 

バイク用タイヤの交換時期

 

問答無用で交換しなければならないのが

 

1.の残溝ミリ数(スリップサインの露出)

車検ではスリップサインが露出する残溝1.6mmを超えると車検に通らなくなります。

これ以下のタイヤをはいて、実際に整備不良で取り締まられることもあるとか…..

ですんで、1.6㎜以下になると問答無用で交換ですね。

(↑前輪が片減りを起こしてます。これ問答無用、即交換パターンです。)

 

後目安としては

スリップサインのある所はタイヤ横にある△マークでわかるようになっています。

このマークが出てきたら、僕はタイヤを交換するようにしています。

 

スリップサインが出てき始めると、バイクの操作性が悪くなります。

そして、それに比例して、タイヤのグリップ力が悪くなるので、加速もおちてきます。

 

バイクの場合、タイヤ表面(トレッド面)が丸くできていますが、

ツーリングや通勤でバイクを使い続ける場合、

この真ん中だけが減ってゆくいわゆる「通勤べり」が発生します。

 

こうして偏った減り方をすることが多いのがバイクのタイヤの特徴です。

 

このように、ある面が他より減ってしまった場合には、
タイヤに余計な角度ができてバイクの動きが不安定になりなります。

タイヤの一部でも極端に減ったら交換しなければなりません。

 

僕のダエグの走らせ方だと、7000㎞~8000㎞で交換ですが、

走らせ方により交換時期は異なってきます。

 

バイクのタイヤ溝が残っていれば交換しなくても良いというわけではない

 

溝さえ残っていれば、ずっと使用できるかといえばそうではありません。

タイヤは摩耗だけではなく劣化も考えられるので、古さにも注意する必要があります。

一般的に消費期限の目安は4~5年といわれていますが、

使用方法や使用環境によって異なるため、

メーカーでは正確に何年とは定めていません。

ユーザーによる日常点検やタイヤ販売店での定期点検を推奨しています。

 

摩耗したタイヤで走行を続けるとどうなる?

※タイヤの摩耗が進行している状態で走ると、まずハンドリングに影響が出てしまいます。
ゴムが硬くなっているので、コーナーをスムーズに曲がることができなくなります。

※雨の日は滑りやすくなります。

※燃費も悪化します。

※ブレーキをかけるとロックしやすくなります。

ホントいい事ないですね~

早めに交換しましょ。

 

バイクタイヤ交換、費用

 

2りんかん(全国50店舗以上)

F:3,130円

R:4,860円

※スクーター

https://2rinkan.jp/pit/kouchin/tire_wheel/

ナップス(全国20店舗以上)

F:2,200円~

R:3,800円~

F&R:6,000円~

※スクーター

https://www.naps-jp.com/web/pit/kochin_tire.html

 

僕は費用の安いナップスさんでタイヤ交換してもらいました。

自分でタイヤ交換をするという選択肢もありますが、

工具類をそろえる、ホイルバランスを調整するなど、いろいろありますので

僕は、プロにお任せしています。

興味ある方は、機械や工具そろえて頑張ってみてください。

 

タイヤ なにがいい?

 

この辺は、タイヤの特性や好みもありますので、自分で大いに悩みましょう。

悩むのが楽しい、至福の時間となります。

 

僕の場合は、車でお世話になっているブリジストンを選択しています。

タイヤ購入先も タイヤ交換をしているナップスさんで購入しました。
(特化品がありますので、お得感があります。)

9割方ツーリングに使用しますので、それ用のタイヤを選択しています。

 

1.BATTLAX BT-023 SPORT TOURING

ツーリングに特化されていて、低価格で高寿命

あまり飛ばさない人や高速道路を多用するツーリングの人には最適です。

実は前回もこのタイヤです。

 

 

新品タイヤを装着したら、初めにすること

新品タイヤをバイクに装着したら、初めにすること、それは

タイヤの皮むきです。

 

ハイ、タイヤの皮むきとは↓

新品タイヤの表面には、製造工程で型抜きをしやすくするために離型剤などの薬品が塗られています。

皮むきとはその薬品を落とす作業を指します。 一般的には皮むきは、慣らし走行とも言われています。

… 新しいタイヤ購入時には、タイヤ本来が持つ性能を十分に発揮させるために、

タイヤの皮むきをしっかり行ってください。

 

出典元:DUNLOP:https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/dictionary/peeling.html より

 

100㎞くらい慣らしで走って、皮むきするのもいいんですが、

手間かかりますし、強制的にむいちゃいましょう。

 

こんな感じでどうぞ。

 

簡単ですし、お金もかかりません。

是非参考にしてください。

 

バイク用タイヤの交換時期、寿命 まとめ

さて、タイヤ交換してどうなのか。

初めに気が付くことは「やっぱり新品タイヤはいい」ということです。

 

個人差があるとは思いますが、

僕に限って言えば

 

体感できる、バイクの加速感の向上

体感できる、バイクの操作性の向上

体感できる、乗り心地の良さ

 

いいことずくめです。

 

なぜ、もっと早くタイヤ交換しなかったのかと、後悔するほどいい感じ。

自然に笑みがこぼれるレベルです

さいふの中は少し寂しくなりますが……..、

 

多少高くても、投資というか、保険みたいなものです。

皆さんも、我慢しないでタイヤ早めに交換してくださいね。

 

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【高所恐怖症ライダー 自己紹介】

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(↑娘が書いてくれた僕のイラスト)

出張の帰り飛行機でエアポケットにはまり、200Ⅿ降下。その時の恐ろしさから、以来高所恐怖症になる。

 

2016年夏
急性心筋梗塞となり救急車で運ばれ、手術後一命を取りとめる。

以降一日8種類の薬は欠かせなくなるが、後遺症はほぼなし

せっかくもらった命、好きなことをやろうと、家族との団らんの傍ら、暇を見つけては、ツーリングをする今日この頃

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